【雹害修理、どこに頼む？技術レベルの差が結果を左右する】
見た目は直っているように見えても、実は…？
雹（ひょう）による自動車へのダメージ。 塗装は無傷でも、ボンネットやルーフ、トランクに無数の小さな凹みができる――。 これは「デントリペア（無塗装凹み修理）」で対応されることが多い分野です。
しかし実は、この雹害修理こそ、業者の“技術差”が非常に大きく出る分野なのです。
雹害修理＝数十〜数百の凹みを直す作業
雹によるダメージは、1台あたりに数十〜100箇所以上の凹みが発生することも珍しくありません。
そのすべてを、
適切に凹みを見抜き
面全体のバランスを見ながら
一つずつ丁寧に押し出す
という技術が求められます。
仕上がりは、「どこに凹みがあったか分からないレベル」から、「光に当てると波うって見える」まで差が出ます。
雹害修理の“失敗例”
凹みが戻りきらず、歪みが残っている
パネル全体が波打ってしまっている
内張りや補器類を雑に戻してガタつき
塗装表面を押し上げてヒビが入った
→ 雹害は数が多いため、「丁寧さ・集中力・経験値」が如実に表れます。
技術が高い業者の見分け方
施工実績が豊富（特に雹害対応台数）
高級車・輸入車の対応歴がある
Before / Afterを自社で発信している
テスラ認定やメーカー系指定工場である
説明が丁寧で、見積もりの根拠が明確
セノキモータースの雹害修理
セノキモータースでは、
テスラ認定ボディショップとしての修理基準
瀬迺木流総合外板修正術による高精度なデントリペア
輸入車・アルミパネル車両にも対応
また、ガラス部門「ReMobil」では、
雹によるヒビ・割れの修理・交換
ワイパー傷や水垢・白ボケ研磨まで
ボディとガラスをトータルで修復できる“雹害修理の総合対応”が可能です。
まとめ
雹害修理は台数が多い分、施工レベルに差が出やすい分野
技術不足による失敗例も少なくない
信頼できる専門業者での施工が、車両価値を守るカギ
大切な愛車の修理、ぜひ「見えないところ」まで信頼できる業者にお任せください。
