【テスラ】車検で見逃されがちな“サスペンションのガタ”と保証切れの落とし穴
こんにちは、群馬県太田市のセノキモータースです。
今回は、テスラにお乗りの皆さまに向けて、**初回車検時に注意しておきたい「足回り（サスペンション）と保証の関係」**についてご紹介します。
✅ 車検を通すだけでは、ガタは見抜けない。
テスラ車両はその構造上、車両重量が重く、サスペンションアーム類にかかる負荷が大きいのが特徴です。
特に走行距離が2万〜4万kmを超えると、アームの付け根のブッシュやボールジョイントに“わずかなガタ”が出始めることがあります。
しかしこの「わずかなガタ」は…
🧰 ユーザー車検や安売り店の簡易点検ではまず見抜けません。
✅ ガタを放置すると、こうなるかも…
ハンドル操作時に「コトコト」という異音
高速道路での直進安定性が悪化
タイヤの片減り（偏摩耗）
ブレーキ時の挙動不安定
最悪の場合、アーム破損 → 走行不能…
これらは、車検自体は通ることがありますが、安全性には大きく関わる問題です。
✅ 見逃しがちな「保証時期」
テスラの車両保証は基本4年 or 8万km（※車種により異なる）。
この保証期間中であれば、サスペンションの異常が無償修理対象になるケースもあります。
でも……
🚨「ガタの兆候に気づかず保証期間が切れた」
→ 結果、有償修理に… なんてことも少なくありません。
✅ セノキモータースなら、こう対応します
当社では、テスラ車の車検時に以下を徹底しています。
✅ リフトアップによる足回りの目視＆手動ガタ確認
✅ アーム・ブッシュ・ボールジョイントの遊び測定
✅ 保証適用可能性の判断とテスラ連携アドバイス
✅ 必要に応じた写真・報告書の作成
✅ 車検は「ただ通す」から「安心して乗る」時代へ
ユーザー車検や価格だけで選ぶ車検では、**EV車ならではの“重要な不具合の兆候”**が見逃されがちです。
とくに保証が切れる直前のタイミングでは、専門的な点検を行うことが極めて重要です。
お気軽にご相談ください
テスラの車検・点検は、EVに詳しいセノキモータースへ。
Model 3 / Model Y / Model S / Model X、すべて対応可能です。
あなたの愛車の“将来の不安”を、今ここで取り除きませんか？
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