2025年04月08日

【雹害修理、どこに頼む？技術レベルの差が結果を左右する】

見た目は直っているように見えても、実は…？

雹（ひょう）による自動車へのダメージ。 塗装は無傷でも、ボンネットやルーフ、トランクに無数の小さな凹みができる――。 これは「デントリペア（無塗装凹み修理）」で対応されることが多い分野です。

しかし実は、この雹害修理こそ、業者の“技術差”が非常に大きく出る分野なのです。

雹害修理＝数十〜数百の凹みを直す作業

雹によるダメージは、1台あたりに数十〜100箇所以上の凹みが発生することも珍しくありません。

そのすべてを、

• 適切に凹みを見抜き

• 面全体のバランスを見ながら

• 一つずつ丁寧に押し出す

という技術が求められます。

仕上がりは、「どこに凹みがあったか分からないレベル」から、「光に当てると波うって見える」まで差が出ます。

雹害修理の“失敗例”

• 凹みが戻りきらず、歪みが残っている

• パネル全体が波打ってしまっている

• 内張りや補器類を雑に戻してガタつき

• 塗装表面を押し上げてヒビが入った

→ 雹害は数が多いため、「丁寧さ・集中力・経験値」が如実に表れます。

技術が高い業者の見分け方

• 施工実績が豊富（特に雹害対応台数）

• 高級車・輸入車の対応歴がある

• Before / Afterを自社で発信している

• テスラ認定やメーカー系指定工場である

• 説明が丁寧で、見積もりの根拠が明確

セノキモータースの雹害修理

セノキモータースでは、

• テスラ認定ボディショップとしての修理基準

• 瀬迺木流総合外板修正術による高精度なデントリペア

• 輸入車・アルミパネル車両にも対応

また、ガラス部門「ReMobil」では、

• 雹によるヒビ・割れの修理・交換

• ワイパー傷や水垢・白ボケ研磨まで

ボディとガラスをトータルで修復できる“雹害修理の総合対応”が可能です。

まとめ

• 雹害修理は台数が多い分、施工レベルに差が出やすい分野

• 技術不足による失敗例も少なくない

• 信頼できる専門業者での施工が、車両価値を守るカギ

大切な愛車の修理、ぜひ「見えないところ」まで信頼できる業者にお任せください。

【テスラオーナー必見】テスラ車の定期点検・整備内容とは？

こんにちは、セノキモータースです。 今回は、電気自動車（EV）の代表格・テスラ車の定期点検や整備内容について、わかりやすくご紹介します。ガソリン車とは異なるメンテナンスの特徴や、よくあるご質問にもお答えしますので、ぜひ最後までご覧ください。

テスラ車の整備、なにが違う？

テスラ車にはエンジンがなく、オイル交換や点火プラグの交換といった“エンジン車の常識”は必要ありません。その代わりに、EV特有の点検項目があります。以下に主なものをまとめました。

主な定期点検・整備項目

※モデル3／Yは2〜4年、S／Xは3〜6年が目安です。

テスラ車ならではの注意点

• ブレーキの使用頻度が低い：回生ブレーキがあるため、パッドやローターがサビやすいことがあります。

• 車重が重い：サスペンションやアームなど足回りの負荷が大きく、定期的な点検が重要です。

• ソフトウェアの進化：定期点検のたびに仕様が変わっていることもあるので、アップデート履歴もチェックしましょう。

また、EV特有の構造や部品の違いにより、一般の整備工場ではテスラの整備を敬遠されることもあります。実際に、「タイヤ交換ですら断られた」というケースも少なくありません。

テスラの整備はどこに頼む？

当店セノキモータースは、テスラ認定ボディーショップとして、テスラの外装修理・塗装・ガラス施工に対応しています。

【対応可能な整備内容】

• タイヤ・ブレーキ・足回り点検

• アルミボディの鈑金塗装

• ワイパー傷やガラスの水垢除去（ReMobil施工）

• ソフトウェアや高電圧系は、テスラサービスセンターとの連携で対応

EVの整備には特殊な工具や知識が必要なケースもあるため、安心・安全のためにも専門の認定工場にご相談ください。

まとめ

テスラ車は、ガソリン車よりも消耗部品が少なく、メンテナンスの手間も少ないといわれます。しかし、だからこそ「見えない部分の点検」がとても重要です。

大切な愛車を長く快適に乗るために、定期的なチェックをお忘れなく。

気になることがあれば、群馬県太田市のセノキモータースまでお気軽にご相談ください！